Покупается местная газета, типа «купи-продай». Находится раздел «услуги автоперевозчиков». Там сотни объявлений, где водители различных автомашин предлагают свои услуги по автоперевозкам.
Далее, обзваниваются номера. Получаются сведения про типы кузова, про предпочтения. Одни любят короткие ездки, чтобы не разлучаться с семьей. Другие предпочитают сверхдлинные маршруты. Особенно на фурах серьезной вместимости. Составляется каталог автоперевозчиков вашего города.
Далее. Объезжаются все торговые базы, крупные маркеты, производственные организации. Везде оставляются свои контакты. Ведутся переговоры с коммерческими директорами, и выясняется, какие грузы ими отправляются и завозятся. Также оставляются свои визитки с предложением услуг по автоперевозкам. Опять составляется каталог грузоотправителей с данными лиц, ответственных за грузооборот.
Все. Далее все организуется по следующему алгоритму: с утра диспетчер по грузоперевозкам обзванивает грузоотправителей. Находится груз, который нужно доставить в такой-то пункт. Узнается цена грузоотправителя. Например, нужно отвезти партию товаров из Новороссийска в Ростов. Нужна фура на 70 кубометров. Цена отправителя – 100 тысяч рублей.
Выбирается из своего списка автоперевозчиков подходящий транспорт и обзваниваются водители. Одни — уже в поездке. Другие — приболели. Третьим, кажется слишком маленькой цена. В конце концов, находятся те, кто соглашается. Стандартные тарифы – 7 процентов от суммы оплаты. Водители, как правило, соглашаются.
Ничего сложного.
